最新豪车税政策出台！保时捷引发抢购热潮，销售人员表示：延迟购买将多花十几万，最受欢迎车型为911和帕梅系列

新盛公司客服19728795768同步威最新豪车税政策出台！保时捷引发抢购热潮，销售人员表示：延迟购买将多花十几万，最受欢迎车型为911和帕梅系列7月17日，财政部和税务总局联合发布了《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》。

新规定的主要焦点在于，将超豪华小汽车的征税门槛从130万元（不含增值税）下调至90万元（不含增值税），并涵盖了所有动力类型，包括纯电动和燃料电池等。这一调整使得征税范围有所扩大，并将于2025年7月20日开始实施。

蓝鲸新闻报道，此前超豪华车消费税的起征点是130万元（含增值税后的开票价为146.9万元），但新规定将此门槛降低至90万元（含税开票价为101.7万元）。这意味着，受影响的车辆价格区间为101.7万元至146.9万元。

保时捷作为百万级豪华车市场的代表品牌，在此次消费税调整中受到了直接影响。7月18日，蓝鲸记者观察到，即使在工作日，保时捷展厅内也人流如织，销售人员忙得不可开交。

保时捷的销售人员表示：“除了718和Macan之外，911、帕拉梅拉、Taycan以及部分高配卡宴车型都将被纳入征税范围。最近两天，我们店里生意兴隆，接待、咨询和定车的工作量大幅增加。”

“目前我们的现车资源非常紧张，从昨晚6点到现在，大概有六七辆车被预订了，甚至有的展车都被卖掉了。卖得最好的是911和帕梅车型，其中911的现车只剩下一台，标轴版帕梅还有少量配额，而行政版车型则更为紧张，预计周六预订的人数会更多。”销售人员继续说道。

【原文】

豪车税新规将从7月20日零点起正式执行，这意味着7月19日成为消费者享受免征税的最后一天。销售给记者算了一笔账：“只要在周六完成开票，100多万的车就能省下十几万。过了周六，同样的车就要多花十几万。买新车肯定现在买最划算，不少此前还在犹豫期的消费者都希望趁着新规执行前定下来。”

从价格区间可以看到，此次豪车消费税新政的实施，受影响最大的并非劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼等300万元以上的超豪华品牌，而是像保时捷、奔驰这样定位高端但又走量的品牌。

相比超豪华品牌的小众定位，保时捷的产品线覆盖了从60万元到300万元的价格区间，其中911、帕拉梅拉、Taycan等正好处于90万-200万元这一新政重点覆盖的价格带。这意味着，保时捷大部分在售的主力车型都将被纳入征税范围，远高于其他豪华品牌的比例。

【改写】

自7月20日零时起，新的豪车税规定将正式生效，7月19日则成为了消费者能够享受免税的最后机会。一位销售人员向记者透露，若在周六完成购车并开具发票，消费者可以节省高达十几万元的税费。而自周六之后，相同车型的价格将增加十几万元。因此，许多原本犹豫不决的消费者都希望在新规定实施前完成购车。

根据价格区间的分析，此次豪车消费税的新政策对那些超过300万元的高档超豪华品牌如劳斯莱斯、宾利、法拉利和兰博基尼的影响并不大，反而对那些定位高端且销量较好的品牌，如保时捷和奔驰，产生了较大影响。

与超豪华品牌相比，保时捷的产品线涵盖了从60万元至300万元的价格范围，其911、帕拉梅拉和Taycan等车型恰好位于新政重点关注并征税的90万至200万元价格区间。这表明，保时捷的大部分在售主要车型都将受到新税制的影响，这一比例远超其他豪华品牌。

图源：蓝鲸新闻

新规定不仅影响保时捷，还包括奔驰和宝马的部分车型。奔驰销售透露，受影响的车型主要是奔驰S级、GLS，迈巴赫S480，AMG系列等；宝马销售指出，主要受影响的车型有X7、X5M雷霆、X6M雷霆、XM等。丰田埃尔法、威尔法，路虎揽胜等车型同样受到新“豪车税”政策的影响。

玛莎拉蒂以38.88万元起的价格出售！

传统超豪华车降价以求生存

在中国汽车市场，一场百万级豪车的竞争正在悄然进行。

近期，一个名为“上海浦东玛莎拉蒂”的账号发布了海报，宣称玛莎拉蒂的SUV车型Grecale限时尊享价为38.88万元起，活动截止至今年9月30日。

“这绝对是事实，不是噱头，（推出限时尊享价）是为了清理库存。我们从7月上旬开始销售，150辆车全部售出，活动提前结束。”7月14日，上海浦东玛莎拉蒂的工作人员对《每日经济新闻》记者说。

官方信息显示，玛莎拉蒂Grecale的指导价为65.08万至103.88万元。据此计算，“上海浦东玛莎拉蒂”销售的同款车起售价降低了26.2万元。

不止上海，记者了解到，其他城市也有类似的活动。“38.8万元的售价，加上保险和税费，玛莎拉蒂Grecale的实际最低落地价格在43.4万元。”湖北武汉的一位玛莎拉蒂销售人员表示。

照片来源：受访者提供

根据记者提供的海报，本次活动为经销商集团内部专属优惠，似乎与玛莎拉蒂品牌并无直接关系。如同上海市场的情况，武汉的玛莎拉蒂4S店也已经不再销售38.8万元的Grecale车型。“目前店内仅有更高配置的车型在售，裸车最低售价大约在48万元左右。”一位上海玛莎拉蒂销售人员这样说道。

经销商端的显著降价反映出玛莎拉蒂在中国市场的销量困境。据乘联分会数据，今年前五个月，玛莎拉蒂在中国市场的总销量为384辆，平均每月销量仅为两位数。相比之下，2017年玛莎拉蒂在中国的销量曾高达14,400辆（平均每月销量1200辆），当年中国市场更是成为玛莎拉蒂全球最大的单一市场。

目前，不仅玛莎拉蒂，许多超豪华品牌也正面临困境。

数据来源：乘联分会秘书长崔东树微信公众号

崔东树在其个人微信公众号发布的最新数据显示，今年前五个月，宾利在中国市场的销量为884辆，同比下降20%；劳斯莱斯销量为289辆，同比下降23%；法拉利销量为300辆，同比下降14%；兰博基尼销量为157辆，同比下降39%。崔东树分析认为，这些超豪华品牌的销量下滑反映了超高端消费群体的购买力有所减弱。

与此同时，国产百万级豪华车却受到了市场的热烈追捧。以比亚迪旗下的仰望U8为例，这款豪华越野车售价109.80万元，2024年累计销量达到7254辆；而尊界S800（售价区间70.80万~101.80万元）上市仅一小时，预定量就超过1000辆，首月预定量更是超过6500辆。

越来越多的消费者开始接受国产豪华车。“我家已经拥有保时捷和宾利，现在想尝试一下电动车。”一位到店体验尊界S800的消费者对记者说。

目前，不少消费者已经养成了“先下单，后试驾”的消费习惯。以广州的尊界S800准车主王宇（化名）为例，他在去年11月下旬尊界S800预售时，就立刻订购了星辉尊享版车型，并在今年5月30日前完成了小订，以享受3万元的优惠。

同样，李辉（化名）也刚刚试驾了尊界S800。“我喜欢各种豪车，但总觉得缺少一个既能兼顾豪华质感又能实现智能驾驶的最佳选择。传统豪车更注重发动机、变速箱、底盘的调校，而国产高端电车则更注重科技性能。在内饰豪华感上，国产高端电车已经有了明确的方向，但还没有完全掌握那种感觉。电动车本身的特性也会让驾驶质感更佳。简单来说，20万元的电车，其表现力远超50万元的油车，这也是电动车的技术优势。”李辉这样评价。

图片来源于：采访者提供

随着消费者对国产豪华汽车的浓厚兴趣，众多自主品牌纷纷将注意力转向了超豪华车市场。根据公开数据，近两年内，至少有7家自主品牌将目标锁定在售价达到百万元级别的豪车市场，并推出了新的车型。其中包括比亚迪的仰望U8、红旗的金葵花国雅、东风的猛士917、尊界S800等。阿维塔品牌传播副总监Maggie于6月在微博上发文预告，阿维塔将推出一款全新的、具有颠覆性的百万级大六座旗舰车型。此外，岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓在接受记者采访时透露，岚图目前已有70万元的车型，未来还将推出百万元级别的车型。

网友的戏谑之言“以前没钱买国产车，现在没钱买国产车”，生动地反映了国产车在近几年所经历的转变。